Myndighetskommunikation är ofta juridiskt korrekt formulerade texter.
Det är texter utan tvetydigheter med ett strikt språk som tar hänsyn som passar in i den juridiska kontexten. Innan ett överklagande blir aktuellt handlar det ofta om ettr så kallat yttrande vilket redan då är viktigt att det formuleras väl och det presenteras tunga argument. Ett tungt argument skall både vara sant och relevant (höra till saken). Det kan handla om att överklaga något inför en myndighet. Någon har klantat tilld et och blivit av med körkortet. Då är det bra at argumentera övertygande med avseende på hur Transportstyrelsen resonerar.
Noter gärna att om det gäller överklagande av ett myndighetsbeslut till nästa instans är kraven på ny tillkommande bevisning och utvecklad argumention avsevärd. Ordningen på nivåerna för allmänna domstolar är Tingsrätt, Hovrätt och högst Högsta domstolen (HD). För förvaltningssomstolar (ärenden mot myndigheter) gäller först Förvaltnngsrätt, Kammarrätt som andra instans och högst är Högsta förvaltningsdomstolen (HFD). För att gå till HD och HFD krävs porövningstillsktånd för att kravet innebär att ett mål skall vara viktigt för rättsutvecklingen eller att de utgör ”särskilda skäl”.
Yttrande i körkortsärende, ett exempel
Personliga data
Kalle Anka
Yrke/titel: ….. …. /yrkeschaufför
Mitt telefonnummer: 000-000 00 00
Avstånd till bostad/arbetsplats
Då jag har bostad i Skogen enlig ovan angiven adress och mina djur finns både i Skogen i Skogskommun och i den andra skogen är resorna till platser där djuren finns och rör sig omfattande.
Vad gäller renskötseln i Skogen sker arbetet i området Skoga kommun. För den andra skogen som ligger längre bort blir det en sträcka på omkring minst 45 mil enkel väg.
Sammantaget nödgas jag göra omfattande körningar med bil för att sköta mina djur i skogen och i den andra skogen vilka minst sagt med högsta sannolikhet kan uppskattas till omkring 6 000 mil per år.
Behov av körkort i arbetet
Behovet av körkort i arbetet för en sådan som mig är helt avgörande från dag till dag. Jag är så gott som ensam på samtliga bilresor och andra transportalternativ finns inte. Att anlita andras transporttjänster är utopisk och finns naturligtvis inget ekonomiskt utrymme för. Dessutom behöver jag transportera utrustning såsom snöskoter, slädar etcetera med släp på många av resorna. En eller flera resor kan sällan eller aldrig vänta utan måste göras omgående när nödvändigheten påkallar.
Vid flera arbeten skall även andra djur transporteras med lastbil och för detta har …… …… ……… även jag tidvis behöver köra vilket därför kräver mitt CE-körkort.
Behov av körkort i övrigt
Då jag bor förutom i Skogen och även tidvis bor i den andra skogen för skötselns skull och platserna där jag har mitt sociala nätverk finns är avstånden mycket långa betyder därutöver möjligheten till sociala kontakter mycket för min livskvalitet.
Särskilda synpunkter på trafiksituationen jag var inblandad i
Som ….. …….. med de omfattande behov jag har av körkort för både bil (B) och lastbil (CE) och mot bakgrunden av att jag valt den gymnasiala linjen Transport för att kunna kombinera …… och deltidsarbeten som lastbilschaufför för inkomstens skull insåg jag att ”min värld rasade samman”. Jag har därmed inga förlåtande omständigheter att komma med utom mycket djup förståelse, ånger och smärta.
Övrigt
Jag vill här anföra förhållandet och den ovillkorliga nödvändigheten av att som ….. ….. även kunna ha en möjlighet till inkomst vid sidan av ……….. . Jag är i början av min ……… som vuxen och därav kan med fog sägas att det ekonomiska utbytet av ……… då är ytterst ringa och därför inte tillräcklig för att leva på. Många är dem som fått lägga in extra pengar för att utveckla sin ………. och det kan även jag få räkna med.
Av dessa skäl valde jag särskilt den gymnasiala linjen Transport som ger möjlighet till yrkesförarutbildning med bland annat CE-behörighet.
I linje med detta har jag därför lyckligtvis även fått en deltidsanställning på Joakim von Ankas Åkeri AB i Kiruna som då är avgörande för mig att nu starta mitt arbetsliv som ……….. och yrkeschaufför till fullo.
Mitt vuxna yrkesliv med …………. till fullo och som yrkeschaufför på deltid kan nu börja helt från och med att jag tog min gymnasieexamen från Transportprogrammet.
Jag har även tagit del av förenklad delgivning som bifogats utskicket i detta ärende från Trafikverket.
………………………… …………………………………………………………………………………
Datum Underskrift
Yttrande i ett överklagande
Begrepp som renskötselansvarig vilket egentligen skall definieras som en uppgift som en sameby kan tilldela en medlem och begreppet renskötselansvar återfinns inte i Rennäringslagen som definition. Däremot betyder ansvar (som in renskötselansvar) att renägaren är skyldig att ta hand om något, stå till svars för sina handlingar eller uppfylla vissa förpliktelser såsom vad ett renskötselansvar innebär. Att som NN sameby besluta ta ifrån NN sitt renskötselansvar anser vi inte tillkommit i laga ordning.
Besluten överskrider byastämmans befogenheter enligt rennäringslagen. Det föreligger formella brister som gör beslut och ställningstagande rättsosäkert. Besluten är oförenligt med rennäringslagen och därmed inte verkställbara och bör därför sakna rättsverkan.
Vi klandrar härmed samebyns ställningstagande, handlande och eller beslut då det inte tillkommit i laga ordning och strider därför mot gällande rennäringslag.